💃 Przekładnia 1 Do 3

Charlotte County deputies have arrested three people after responding to a shoplifting call from the Port Charlotte Best Buy. Around 4 p.m. Sunday, a Best Buy employee told responding deputies Coverage of the 2023 DII football championship, including bracket, live stream, schedules, highlights, scores and news. Przekładnia Kątowa Nac na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Przekładnia kierownicza w najlepszej cenie kupisz na Allegro.pl! Allegro.pl to miejsce, gdzie znajdziesz przekładnie do każdego pojazdu – fabrycznie nowe, oryginalne i zamienniki, a także części poddane fabrycznej regeneracji (odpowiednio przeprowadzona regeneracja przywraca pełną sprawność przekładni). Jeśli porównamy automatyczne skrzynie do linijki o długości 10 cm, to klasyczna wyposażona w biegi, może wybrać jeden z pełnych punktów oznaczonych 1 cm, 2 cm, 3 cm… Bezstopniowa skrzynia CVT jest natomiast linijką bez oznaczonych centymetrów i może dobrać dowolny punkt na skali, będący przełożeniem najlepiej wykorzystującym Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z naszym asortymentem! W razie jakichkolwiek pytań, mogą Państwo kontaktować się z przedstawicielami działu handlowego. +48 609 644 206. biuro@przekladniekontowe.pl. +48 790 733 638. Taśma do rozsiewacza PAS RCW 3 RCW2 RNP NOWY WYSYŁKA. 400 zł. Żółkiewka - 03 listopada 2023. Obserwuj. Rcw 3 części przekładnia. 1 500 zł Przekładnia planetarna SC57STH NEMA23 1:13 wał 8mm. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 475, 05 zł. zapłać później z. sprawdź. 484,04 zł z dostawą. Produkt: Przekładnia planetarna silnika krokowego SC57STH. Przekładnia 1 do 3 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Kraków, Bieńczyce - Odświeżono dnia 26 października 2023. Wiertarko -wkrętarka udarowa 3w1 parkside nowa. 130 zł. Nowe. Gorzów Wielkopolski - 26 października 2023. Wyróżnione. MAGLOWNICA BMW serii 5 F 07 F10 F11 BMW serii 6 F 06 F12 F13 PRZEKŁADNIA GWARANCJA 12MS. 1 400 zł. Nowe. Biochemia-kolos-3 - Notatki do kolokwium 3 z biochemii. Reakcja maillarda - Tak jak w tytule. Egzamin 2018 1 termin; Biochemia-kolos-1 - Notatki do kolokwium numer 1 z biochemii. Badania prenatalne - notatki z ćwiczeń (druga kartkówka) Liść - notatka Claas Xerion 4000 - skrzynia biegów przekładnia 0025008450 gearbox sale advertisement from Poland Price: €27,500 UK37551 Autoline m1Rniv. Przekładnia ślimakowa co to jest?Przekładnia ślimakowa stanowi ważny zespól układu napędowego maszyn roboczych. Są jednym z możliwych rozwiązań umożliwiających zamianę ruchu obrotowego na liniowy. Przekładnie ślimakowe są bez wątpienia jednymi z najpopularniejszych i najczęściej stosowanych przekładni. Swoje zastosowanie znajdują w urządzeniach typu: pompy ślimakowe, podnośniki, napęd półosi samochodu, wciągarki, wózki to jeden z rodzajów przekładni mechanicznej o dwóch, współpracujących ze sobą elementach. Jednym z nich jest ślimak, czyli rotor śrubowy posiadający gwint trapezowy. Drugim modułem jest koło zębate zwane przekładni ślimakowychPrzekładnie ślimakowe walcowePrzekładnia ślimakowa walcowa ( składa się ze ślimaka i ślimacznicy, przy czym najczęściej kołem napędzającym jest ślimak)Ślimak-koło zębate o małej liczbie zębów śrubowych, które tworzą ciągły zwój gwintowy. Ślimacznica -koło zębate o uzębieniu wklęsłym wzdłuż linii zęba. Zęby ślimacznicy nacinane są pod kątem równym kątowi pochylenia linii zęba duża cichobieżność zazębienia, możliwość uzyskania dużych przełożeń, możliwość przenoszenia dużych obciążeńWady: trudność uzyskania dużej dokładności wykonania, stosunkowo mała sprawność w porównaniu z innymi ponieważ duża część mocy jest tracona na ciepło przekładniPrzekładnie ślimakowe globoidalnePrzekładnia ślimakowa globoidalna (ślimak i ślimacznica są globoidami, przy czym ślimak „obejmuje” ślimacznice swoimi zwojami na znacznej części obwodu wskutek czego zwiększa się pole dolegania, a obciążenie rozkłada się na większa liczbę zębów)Zalety te uwidoczniają się wówczas, gdy elementy przekładni są bardzo dokładnie wykonane i został przeprowadzony dokładny montaż. Z tego względu przekładnie te stosuje się bardzo ślimakowa ze względu na większą powierzchnię styku zębów ślimaka i koła ślimakowego (co pozwala na obniżenie nacisku międzyzębnego) mogą przenosić znaczne moce. Powierzchnia styku współpracujących zębów w przekładni globoidalnej, dokładnie wykonanej, jest większa jak w przekładni ślimakowej walcowej. Jednak ze względu na trudności technologiczne i dużą wrażliwość na dokładność wykonania przekładni globoildalnej, większe zastosowanie w budowie maszyn znalazły przekładnie ślimakowe, w których zwoje ślimaka nacięte są na powierzchni walcowej – przekładnie ślimakowe walcowe. Duże prędkości poślizgu występujące w zazębieniu i niekorzystny kierunek tych prędkości, w stosunku do linii styku zębów, wywołują zwiększone zużycie i zatarcie zatem dążyć, by współczynnik tarcia między współpracującymi zębami był możliwie mały. Uzyskuje się to między innymi przez ujemne przesunięcie zarysu uzębienia koła ślimakowego, wpływające na poprawę współpracy zębów. Temu celowi służy również odpowiedni dobór materiału na ślimak i koło ślimakowe. W przypadku twardych materiałów wieńca koła ślimakowego, następuje bruzdowanie zębów ślimacznicy na powierzchniach roboczych, przez materiał przeniesiony na zwoje ślimaka, co prowadzi do ich szybkiego zatarcia. Przy miękkim materiale wieńca koła ślimakowego, objawem zatarcia jest przenoszenie materiału (np. brązu) na zwoje ślimaka. W tym przypadku nie następuje zmniejszenie trwałości przekładni użyte na współpracującą parę zębatą w przekładni ślimakowej powinny odznaczać się właściwościami przeciwciernymi, odpornością na ścieranie oraz zmniejszoną skłonnością do zatarcia. Ślimaki przekładni wykonuje się w zasadzie ze stali węglowych obrabianych cieplnie lub stopowych, stosowanych na koła zębate innych przekładni. Najczęściej stosowane są te gatunki stali, które po obróbce cieplnej lub cieplno – chemicznej odznaczają się dużą odpornością na ścieranie i dużą wytrzymałością rdzenia na skręcanie i zginanie. Największą nośność wykazują ślimaki, których zwoje poddawane są obróbce cieplno – chemicznej do dużych twardości, a następnie szlifowane i polerowane. Najlepsze właściwości wykazują wieńce kół ślimakowych wykonane z brązów cynowych. Są to jednak materiały drogie, dlatego ich stosowanie ogranicza się do przekładni pracujących z dużymi prędkościami poślizgu (vs do 25 m/s). Do współpracy z utwardzonymi ślimakami przy prędkościach poślizgu vs ≤ 10 m/s wieńce kół ślimakowych wykonuje się z brązów ołowiowych, antymonowo – niklowych, aluminiowo – żelazowych i innych oraz mosiądzów i żeliw. Stopy te mają lepsze własności mechaniczne (Rm, HB) lecz gorsze przeciwcierne. Stosuje się także żeliwo szare lub modyfikowane przy vs ≤ 2m/ podstawowe zazębienia ślimakowegoPodczas dobierania właściwej przekładni użytkownik powinien znać kilka podstawowych pojęć dotyczących jej właściwości. Poniżej przedstawiono podstawowe dane: – Moduł osiowy ślimaka, – Wskaźnik średnicowy, – Współczynnik gr. zęba ślimaka, – Liczba zębów ślimacznicy, – Współczynnik luzu wierzchołkowego, – Współczynnik korekcji, – Odległość osi przekładni, – Kąt zarysu narzędzia,Technologie wykonania ślimaków i ślimacznicMetoda obwiedniowa wykonywana w cyklu przerywanym i ciągłym. Jednak znacznie większa ilość obróbek jest przeprowadzana w sposób obróbki: frezowanie i odpowiednio do obróbki to: frez ślimakowy cylindryczny lub ściernica o kształcie ślimakaWykorzystywane obrabiarki: frezarka specjalna, szlifierka ślimacznicyObróbka ślimakaPrzykłady rozwiązań konstrukcyjnych przekładni ślimakowychPrzekładnia ślimakowa i jej postać konstrukcyjna zależy głównie od jej przeznaczenia i miejsca, które będzie zajmować w układzie napędowym. Najczęściej spotykane rozwiązania to: przekładnia ze ślimakiem umieszczonym w dolnej części korpusu (Rysunek 1) przekładnia ze ślimakiem górnym (Rysunek 2,3) oraz przekładnia z pionowym wałkiem koła ślimakowego (Rysunek 4.). Ważnym problemem we wszystkich wymienionych odmianach konstrukcyjnych jest zapewnianie odpowiedniego smarowania zazębienia ślimaka i koła ślimakowego oraz łożysk wałków przekładni. Do łożyskowania wałków przekładni ślimakowych używa się najczęściej łożysk tocznych skośnych, kulkowych i stożkowych przejmujących siły poosiowe oraz łożysk poprzecznych, wałeczkowych lub kulkowych przenoszących głównie reakcje poprzeczne. Łożyska te smarowane są mgłą olejową, olejem lub smarem plastycznym. Bardzo często stosowane jest smarowanie zanurzeniowe. W przypadku przekładni w których ślimak ma położenie dolne, ilość oleju w przekładni (misce olejowej) ustala się tak by jego poziom sięgał maksymalnie do środka dolnych elementów tocznych łożysk wyższym poziomie oleju następuje grzanie się łożysk. Jeśli przy tak przyjętej ilości oleju, ślimak nie jest częściowo w nim zanurzony, olej nie jest dostarczany do zazębienia. W takim przypadku olej może być podawany za pomocą dwóch specjalnych tarcz ze skrzydełkami o wymiarach średnic pozwalających na ich częściowe zanurzenie w oleju. Tarcze te umieszcza się na wałku ślimaka po obu stronach uzwojonej części ślimaka. Podczas wirowania, z prędkością obrotową ślimaka, oprócz dostarczania oleju do zazębienia, wytwarzają one mgłę olejową, która smaruje łożyska. Jeśli w przekładni nie jest wytwarzana mgła olejowa, lub wytwarzana jest w małej ilości (mała prędkość obrotowa, duża przestrzeń wewnętrzna przekładni itp.) wówczas do smarowania łożysk stosuje się smar plastyczny. W takim przypadku należy uszczelnić gniazda łożysk, by nie dopuścić do wypływu 1. Przekładnia ze ślimakiem dolnym i dodatkowym (wymuszonym) opływem powietrza między podwójnymi ściankami 2. Przekładnia ze ślimakiem górnymRysunek 3. Przekładnia ze ślimakiem górnym i dodatkowym chłodzeniem wodnym [1]Rysunek 4. Przekładnia z pionowym wałkiem koła ślimakowegoPrzykładowe obliczenia przekładni ślimakowejDane :Zarys ślimaka — AchimedesaKąt przyporu — normalnyModuł — osiowyaw = 120 mm — odległość osiz1 = 1 — liczba zwoi ślimakaz2 = 39 — liczba zębów ślimacznicyan = 20⁰ — normalny kąt przyporu m = 4 mm — moduł osiowydf1 = 75 mm — średnica rdzenia ślimakaC = 0,5 — współczynnik grubości zwoju ślimakab2 = 54 mm — szerokość ślimacznicyDane wejściowe:Napęd — praca równomiernaUrządzenie napędzane — praca równomiernaPowierzchnia korpusu — dobrze użebrowanaOdmiana przekładni — dolny ślimak bez wentylatoraMateriał ślimaka — stal do nawęglaniaŁożyskowanie — toczneSmarowanie — olej mineralny v50 = 225Materiał ślimacznicy — brąz B 101 lany w piaskuOdległość łożysk ślimaka — 205 mmWymagana trwałość zazębienia — 20 000 hChropowatość powierzchni zwoju ślimaka — Rz =3 mTemperatura otoczenia pracy przekładni — 22⁰OBLICZENIA SPRAWDZAJĄCESilnik napędowy P1= 1,5 kW / 700 obr/min 1. Ugięcie ślimaka2. Zużycie ścierne (ślimak stal ślimacznica brąz)3. Zużycie zmęczeniowe4. Zginanie zęba5. Obciążenie cieplneZależnościW kolejnych artykułach opisujemy:Przekładnie mechaniczneKoła zębate rodzaje, budowa, zastosowanie i zaletyPrzekładnie zębate – budowa, rodzaje i zastosowaniePrzekładnia cierna – budowa, rodzaje, zastosowanie Coś poszło nie tak! Niestety, ale strona na której się znajdujesz została usunięta, przeniesiona albo nigdy nie istniała. Z powrotem Przekładnie( ilość produktów: 7 )MarkaProducent niezdefiniowany5Cenazł - zł Filtrowanie Oszczędzasz9,00 zł Polecany Płytka reduk. do przekładni 2226,00 zł brutto17,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz9,00 zł Polecany Płytka redukcyjna do przekładni planetarnej. Wysoka precyzja26,00 zł brutto17,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz8,00 złChwilowo niedostępnyPrzekładnia 2,33 : 1 do silnika 48030,00 zł brutto22,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz9,00 zł Polecany Przekładnia 3,5 : 1 do silnika 280. MP-JET. Zestaw. 28,00 zł brutto19,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz9,00 zł Polecany Przekładnia 3,75 : 1 do silnika 280. MP-JET. Zestaw. 28,00 zł brutto19,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz9,00 zł Polecany Przekładnia 4,1 : 1 do silnika 280. MP-JET. Zestaw. 28,00 zł brutto19,00 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównaniaOszczędzasz9,91 złChwilowo niedostępnyPrzekładnia z łożyskami kulk. 3,75:1 do 280 BB51,00 zł brutto41,09 zł / szt. brutto+ Dodaj do porównania Znaleziony: 4 ogłoszenie w kategorii Pozostała motoryzacja Polska: Wszystkie miasta Przekładnia 1/3 lub 1/4 300 zł nowe Rzeszów 30+ kilka dni temu Przekładnia 1/3 lub 1/4 r pochodzi z własnego demontażu do końca sprawna i jeżeli nie wpłynął na nią czas nadal powinno taki być. Stan wizualny przedmiotu jak na załączonych zdjęciach. Więcej szczegółowych informacji pod numerem tel. 668 147 023 Wyciągarka, wciągarka samochodowa Dragon Winch DWT 18000 HD 24V 8,2 To 3149 zł Dobra 30+ kilka dni temu Przedmiotem sprzedaży jest wyciągarka samochodowa renomowanej firmy Dragon Winch model DWT 18000 o uciągu 8,2 tony lub przy użyciu zblocza 16,4 Tony. Zdjęcia przedstawiają dokładnie sprzedawany przedmiot oraz wszystko to co się w nim zawiera, czyli: - WCIĄGARKA DRAGON WINCH DWT 18000 HD 24V - ROLKI PROWADZĄCE - STEROWNIK - PILOT PRZEWODOWY - PILOT BEZPRZEWODOWY O ZASIĘGU DO 30M - HAK - KABEL MASOWY ORAZ PRĄDOWY - ZESTAW ŚRUB MONTAŻOWYCH - INSTRUKCJA W JĘZYKU POLSKIM - DOWÓD ZAKUPU - GWARANCJA - 2 LETNIA z możliwością przedłużenia do lat 5-ciu na stronie producenta (DOOR TO DOOR) GRATIS PRZESYŁKA i POKROWIEC Parametry techniczne: Zastosowanie: samchody specjalne lawety-samochody użytkowe Napięcie: 24V Moc: 7,8 KM Uciąg: 18000 lb/ 8165 kg Przekładnia: trójstopniowa przekładnia planetarna Redukcja: 358:1 Rodzaj hamulca: dynamiczny Długość liny stalowej: 28 m Waga zestawu brutto: 63 kg Rozstaw śrub montażowych: 254 mm x 114 mm Wymiary wyciągarki (LxWxH): 586 mm x 196 mm x 265 mm Szybkość zwijania liny (pierwsza warstwa liny na bębnie) OBCIĄŻENIE LINY kg brak 2721 5443 8165 PRĘDKOŚĆ LINY m/min 5,5 4,1 3,1 1,5 POBÓR PRĄDU 24V Amp 39 105 214 280 Siła uciągu w zależności od warstwy liny WARSTWA LINY 1 2 3 4 5 UCIĄG LINY kg 8165 6450 5552 4817 4001 ILOŚĆ LINY W BĘBNIE m 5,2 11,4 19,0 27,8 31,0 PODANA CENA JEST CENĄ BRUTTO, WRAZ Z TOWAREM OTRZYMUJECIE PAŃSTWO PARAGON LUB FAKTURĘ DOSTĘPNE RÓWNIEŻ INNE MODELE WYCIĄGAREK W RAZIE JAKICHKOLWIEK PYTAŃ PROSZĘ DZWONIĆ 66*****38 LUB PISAĆ POZDRAWIAM I ZACHĘCAM DO KUPNA DRAGON WINCH TRUCK to wyciągarki samochodowe, które polecane są osobom poszukującym urządzeń sprawdzających się w najtrudniejszych warunkach pracy i niezawodnych w trakcie użytkowania. To maszyny posiadające bardzo dobre parametry techniczne oraz duże moce silników, dlatego doskonale sprawdzają się w w przypadku tych największych pojazdów – terenowych, ciągników czy dużych lawet. Trwałość zastosowanych komponentów, a także wysokiej jakości akcesoria sprawiają, że będziecie Państwo mieli możliwość wykorzystania urządzenia również w najtrudniejszych, najbardziej ekstremalnych sytuacjach. Wyciągarki elektryczne są bardzo łatwe i bezproblemowe w sterowaniu! Wciągarki samochodowe z serii TRUCK dedykowane są do: - największych samochodów terenowych, - dużych lawet, - ciągnikow pomocy drogowej. Buggy dziecięce, gokart nie quad najlepszy ZOBACZ! 4200 zł Kraków 30+ kilka dni temu Sprzedam, sądzę że najlepsze w ogłoszeniach olx buggy dziecięce. Stan bardzo dobry. Jest to konstrukcja, którą jeździł mój syn (obecnie już wyrósł i przesiadł się na większe). Buggy kupiłem z silnikiem 50cm (jest takich wiele w necie) ale ten silnik jest za słaby aby sprawiać frajdę z jazdy. Dlatego zamontowałem silnik 125cm czterosów (nowy kupiłem w jednym z serwisów pod Krakowem). Do tego celu została zmodyfikowana cała tylna część nadwozia. Buggy ma 3 biegi do przodu i wsteczny. Jest to półautomat (nie ma sprzęgła). Po dodaniu gazu bardzo energicznie przyspiesza (koła boksują, można driftować na trawie), przełożenie na tylną oś zostało bardzo dobrze dobrane. Biegi przełącza się lewarkiem ,jest możliwość jazdy tylko na 1 biegu (dla małych dzieci). Rozrusznik elektryczny, hamulce tarczowe na wszystkie koła, akumulator 12V, przekładnia kierownicza i zawieszenie jak w samochodzie. Założyłem oświetlenie led (4 lampy z przodu, 2 z tyłu + 4 żółte boczne). Ma też klakson. Młody kierowca (+ pasażer, bo mieszczą się 2 dzieci) siedzi z metalowej rurowej klatce bezpieczeństwa ochranianej miękkimi piankami, są pasy bezpieczeństwa, Buggy jest stabilne i bezpieczne. Jest to znacząca różnica (przewaga) nad quadami, które są wywrotne. Zbiornik paliwa ma tylko ok 2 litry ale i tak starcza na pół dnia jazdy. Jest też zamykany schowek nad silnikiem. Buggy może poruszać się w terenie, niezła frajda jest też na śniegu. Odbiór osobisty w okolicach Wieliczki, jest możliwy transport (szczegóły do uzgodnienia). Jest to świetna zabawka (prezent), dodatkowo dziecko przyswaja nawyki kierowcy. Dokładam dziecięcy kask. Zainteresowane osoby proszę dzwonić, nie za bardzo mam czas odpisywać na wiadomości. Mam nagrane filmy z jazd mojego syna, mogę wysłać. Cena do negocjacji. Możliwa zamiana na zegarek mechaniczny typu Omega, Zenith, rower 29 cali full lub motocykl typu cross (dla nastolatka) lub typu cafe racer. Kolejka elektryczna Dotto Muson, rok 2011, zarej. w Polsce 21000 zł Lublin 30+ kilka dni temu Kolejka elektryczna Dotto Muson – cena netto 440 000 złotych Rok produkcji 2011, data pierwszej rejestracji Stan techniczny i optyczny bardzo dobry. Zasięg na pełnym ładowaniu 60-90 km ( zależy od obciążenia i terenu ) Moc silnika: 118 kW Paliwo: energia elektryczna Liczba miejsc ogółem: 2 Liczba miejsc siedzących: 2 Masa własna lokomotywy: 4085 kg ( waga razem z trzema przyczepami – 9 050 Kg ) Dopuszczalna masa całkowita lokomotywy: 4500 kg (dopuszczalna masa całkowita z trzema przyczepami – 13 800 kg) Liczba osi: 2 Maksymalny nacisk na oś: 22 kN Długość lok. 3950 mm ( długość z trzema przyczepami 18,2 m) Szerokość lok. 1680 mm Wysokość lok. 2260 mm Ostatni stan drogomierza: 3 386 mtg z bazy plus za okres 4 miesięcy 2019 ile wyszło, sprawdzę Podwozie Wytrzymała, sztywna stalowa konstrukcja segmentowa. Obudowa Korpus z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Kabina ma wszechstronną konsolę i jest wyposażona w 2 wygodne, tapicerowane iw pełni regulowane siedzenia. SILNIK Silnik elektryczny, trójfazowy, prąd przemienny 80 V, moc 118 KW BATERIA Akumulator umieszczony po lewej stronie między dwiema osiami przed kabiną kierowcy, i można go łatwo wymienić za pomocą zwykłego wózka paletowego. Baterie litowe ( nowe z roku 2019 ): napięcie 80 V, pojemność 70 Ah, w tym BMS (system zarządzania baterią). Wbudowana ładowarka szybko ładująca , czas ładowania 2 – 3 godziny przez gniazdo trzyfazowe PRZEKŁADNIA Tylna mechaniczna skrzynia biegów. HAMULCE Przednie hydrauliczne hamulce tarczowe i tylne hamulce tarczowe ze smarowaniem w kąpieli olejowej i serwo hamulca. Mechaniczny hamulec ręczny. Konwerter hydrauliczno-pneumatyczny do sterowania hamulcem. Obwód pneumatyczny do hamowania autokaru. ZAWIESZENIE Przednie zawieszenie ze sprężyną paraboliczną, samopoziomujące pneumatyczne zawieszenie tylne z hydraulicznymi amortyzatorami. UKŁAD KIEROWNICZY Wspomagany hydraulicznie. Kompletny system dźwiękowy z odtwarzaczem CD; MP3, USB i mikrofon System wskaźników do sterowania systemem elektrycznym Kogut świetlny Sygnał dzwiękowy kolejki Trzy przyczepy dla pasażerów każda 20 miejsc siedzących A 91S Przyczepa 1 Przyczepa 2 Przyczepa 3 - z rampą na wózek , wyposażony w pneumatyczną windę dla niepełnosprawnych - 13 osób + 1 wózek inwalidzki Długość 4000 mm Szerokość 1840 mm Wysokość 2250 mm Waga 1600 kg (dopuszczalna waga całkowita 3550 kg) Model A 91S PODWOZIE Wykonane ze wzmocnionej ocynkowanej stali. OBUDOWA Ze wzmocnionego włókna szklanego. PODŁOGA Podłoga z aluminiowej płyty bieżnikowej. SIEDZENIA Wyściełane pianką, obite PVC. POJEMNOŚĆ 20 osób dorosłych lub 25 dzieci. HAMULCE Pneumatyczno - hydrauliczne hamulce tarczowe na wszystkie 4 koła, hamulec awaryjny i hamulec ręczny. ZAWIESZENIE Pneumatyczne, samopoziomujące zawieszenie z hydraulicznymi amortyzatorami. UKŁAD KIEROWNICZY Czterokołowy układ kierowniczy pozwalający wszystkim przyczepom jechad ścieżką lokomotywy. Głośniki

przekładnia 1 do 3